أعلنت وزارة النقل المصرية عن أحدث تصوير جوي يُظهر التقدم الكبير في أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، والذي يعد من المشروعات القومية الهامة في مجال النقل الجماعي المستدام.
أبرز معلومات مشروع مترو الإسكندرية
-
مسار المشروع: يمتد المترو بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير حتى محطة مصر بوسط الإسكندرية. يشمل المسار 6.5 كم سطحية من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، ويستكمل بطول 15.2 كم على مسار علوي حتى أبو قير.
-
يضم المشروع 20 محطة: 6 محطات سطحية و14 محطة علوية.
-
-
تقدم الأعمال الإنشائية:
-
تم الانتهاء من تركيب الكمرات بين عدد من المحطات مثل: المندرة – العصافرة، العصافرة – ميامي، ميامي – سيدي بشر، سيدي بشر – محمد نجيب.
-
يجرى حاليًا تركيب الكمرات بين المندرة والمنتزه، وكذلك في منطقة المناورة قبل محطة أبو قير.
-
كما تتواصل أعمال الخوازيق والأعمدة الخاصة بالمسار العلوي لباقي أجزاء المشروع.
-
-
تنفيذ الأساسات:
-
تشهد محطات طوسون، العصافرة، كفر عبده تقدمًا ملحوظًا في تنفيذ الأعمال الأساسية من خوازيق وقواعد وأعمدة.
-
كما تم البدء في الأعمال التمهيدية بباقي المحطات.
-
-
ورش العمل والمباني التشغيلية:
-
تجري أعمال الحفر والردم والتسوية في ورشتي المشروع بأبو قير وكفر عبده.
-
تم البدء أيضًا في مبنى ورشة العمرة الجسيمة في كفر عبده.
-
-
أهداف المشروع:
-
يمثل المشروع نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي الأخضر والصديق للبيئة داخل الإسكندرية.
-
يساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية، وتخفيف التكدسات المرورية، وتقليل استهلاك الوقود من خلال الاعتماد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
-
-
تحسين الكفاءة التشغيلية:
-
يهدف إلى تشغيل آمن بعد إزالة المزلقانات والمعابر المخالفة.
-
رفع القدرة الاستيعابية من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60,000 راكب/ساعة/اتجاه.
-
تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة.
-
رفع سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، مع تقليص زمن التقاطر إلى 2.5 دقيقة فقط.
-
-
الربط التبادلي مع وسائل النقل الأخرى:
-
يتكامل المشروع مع خط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية بمحطة مصر.
-
يربط أيضًا مع خطي سكك الحديد وترام الرمل بمحطة سيدي جابر.
-
يوفر اتصالًا بترام الرمل في محطة فيكتوريا، وبخط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
-
